天天快看点丨完全修复的1960年雪佛兰克尔维特展示了一个超级罕见的选择

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虽然不如1960年代投放市场的某些高性能版本那么受欢迎，但第一代雪佛兰克尔维特在老爷车爱好者中颇受欢迎。1953年和1955年的版本在当今尤为抢手。

1953年的变种很有吸引力，不仅因为它是第一年的克尔维特，还因为产量相对较低，仅生产了300辆。诚然，这些汽车受到各种装配和饰面问题的困扰，并且配备了动力不足的直列六缸发动机，但收藏家们仍然涌向公开拍卖活动来购买它们。1955年的版本

并不那么稀有，有700辆，但与随后的C1巡洋舰相比绝对稀缺。此外，这是第一款配备V8发动机的Vette，因此一旦上市，他们就不会在老爷车市场上花费太多时间。但这并不是说1962年之前生产的所有其他C1都很常见。

当然，雪佛兰在1950年代和1960年代初期的年销量从3,400辆到14,500辆不等，但某些选项组合可以将任何C1变成稀有宝石。以1960年为例。虽然它可能看起来像一辆普通的敞篷跑车，采用非常受欢迎的罗马红，但这款克尔维特在皮肤下隐藏了一个非常罕见的选择。我说的是电动敞篷车顶，1960年只有512辆增加了这一选项。这仅占Corvette当年总产量的5%。

但这还不是全部。事实上，它还订购了电动车窗和白色硬顶，这使它成为仅有的56辆采用这种配置的汽车之一。数学可能不包括颜色，所以可以肯定的是，被漆成罗马红的人数明显减少.令人难以置信的是，选项列表上的几个复选标记可以将有点熟悉的经典变成罕见的装备。

目前在“HorsepowerWarehouse”系列中，其中包括1950年代和1960年代的数十辆Corvette，这款敞篷跑车是完全修复的宝石，内外都闪闪发光。我不是全黑内饰的粉丝，但考虑到车型年份，这是一个不错的组合。

作为1960版本,这辆Corvette显然是由V8发动机提供动力的，但该walkaround没有提供任何具体信息。然而，我们确实知道，所有1960年的Corvettes都配备了283立方英寸(4.6升)的小型发动机，从额定功率为230马力的基本版本开始。雪佛兰还提供245和270马力的版本以及适用于275或315匹马的几个燃油喷射选项。

后者显然是最理想的，但我不介意驾驶230马力的版本。对于一辆重量低于3,000磅(1,361千克)的汽车来说，这已经绰绰有余了。点击下面的播放按钮进行检查。

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